重庆公交事故背后：体制如传销

http://www.cqsina.com.cn 2007-09-26 13:57:00.497 CCTV.com

    在重庆交警队我们查询到，去年十一出事的711车，违规近两百次，其中164次没有处理，这辆车为什么还能正常行驶在路上呢？我们说服了711事故车辆的代班司机曾凡建面对我们的镜头。

    记者：你们这164次没有处理的违章，算下来得交3万多块钱呢。

    曾凡建：那些一般就是老板的事情了，他们说，反正公司能够打批发。

    记者：打批发是指什么？

    曾凡建：肯定是少罚一点钱，一次性地给你了了啊，或者是怎么的。

    我们又找到了711车辆所属的重庆市利民公司老板。

    记者：每到年底的时候你们会以这个为理由，希望交警给你们一个最低的处罚，是吗？

    张涛：嗯。

    记者：一般会同意吗？

    张涛：一般来说，会同意。

    记者：比如说，能够减免多少？

    张涛：一半吧一般来说，就是一半，所有公司都这么做，我们当时才以这种方式出面去跟他们解决。

    记者：出事的711这个车辆，它违法的记录是198件，而且当中164件是没有处理的，为什么会这样？

    禹信：你这个车是属于非现场执法的，那么到了你年审的时候，如果违章没有处理，那么就要去处理了过后才能够通过年审。

    记者：要等到年审的时候再来处理吗？

    禹信：对。

    记者：但是执法的处罚，实际上是为了使他改正自己的行为。如果都等到年审的时候，交完罚款，那这还能起到什么作用？

    禹信：对，存在这个问题。

    记者：另外我们也听到一些车主和公司老板向我们反映，他们说，之所以会违这么多章也不是很怕，就是因为到年底的时候，就可以跟交警之间谈一谈批发，

    禹信：过去存在这个问题，因为一个公司可能上千件违章，一罚款就是几十万。如果说我们严格执行就可能出现公司发动驾驶员和车主罢运、堵交。

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