7成市民反对损绿扩宽道路

截至昨晚10点50分,支持保绿的有3305票、占75%,支持扩路的有1071票

本报讯 （记者 陈军）本报昨日报道的大（大坪）石（石桥铺）路两种改造方案引起市民热议。到昨晚10点50分,支持“小方案”（保绿）的市民声音明显领先,达到了3305票,占了总投票的75%。支持“大方案”（扩路）的只有1071票,暂不考虑的有24票。

市民拨966966问网址

家住大坪的曾女士昨天早上第一个打进本报热线966966,询问如何参与投票。

“我在这里住了十多年,基本上见证了这一带景观绿化的变迁。”曾女士说,经过近20年的努力,大石路应该是主城区最好的一段景观大道,如果为了扩路,损失了绿化带,非常可惜。她印象最深的是,去年高温期间,她和家人每晚都在这段浓密的树林下散步。她在问清市建委网址（www.ccc.gov.cn）后,表示要投“小方案”一票。

市民李先生表示,大石路一段都是成形的大树,如果要挪动,可能很难成活。而地铁线、高九路都与大石路平行,建成之后,该段路交通将大大好转。据他观察,堵车的原因不在路窄,而是这段路上有多个交通节点,把疏堵的目光仅限在大石路一段上不是长远观点。此外,市民王先生则建议,规范公交车站的进出站秩序可以大大提高这一路段的通行速度。

有车族也支持保绿

从昨天上午起,支持“小方案”的市民人数大幅上升。市民张先生是有车族,他也支持小方案,理由是如果城市绿化一遇扩路就要缩水,那以后开车经过这里就全是太阳光。

张先生还举例说,长江路扩成六车道后,也经常堵车。况且大石路长度比长江路短,完全可以通过分流达到目的,而不必盲目损绿扩路,杀鸡取卵。最后,他建议,可以通过单双号限行的方式提高通行速度。

扩路支持者强调速度

下午,记者前往石油路附近调查,也见到一些支持“大方案”的市民。市民肖先生认为,扩路主要是方便上班,坐公交车不堵。不过,他对两三年后主城区私家车的增量也表示不乐观,而对减少绿地后的景象也表示有点可惜。